💡Oświetlony Złocień | Latarnie uliczne na Agatowej

Projekt odrzucony: Zadanie odrzucone na podstawie §17 ust. 1 pkt. 6 i 7 Regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa. Projekt dotyczy budowy oświetlenia wzdłuż ul. Agatowej od ul. Złocieniowej do zakrętu przy automyjni. Po stronie południowej ul. Agatowej jezdnia drogi graniczy bezpośrednio z działkami Spółdzielni Mieszkaniowej, w związku z tym brak jest możliwości budowy oświetlenia na działce będącej własnością Gminy Miejskiej Kraków. Po stronie północnej wzdłuż jezdni ul. Agatowej zlokalizowany jest chodnik – miejscami nienormatywny, który częściowo na całej jego długości znajduje się na działkach Spółdzielni Mieszkaniowej oraz osób fizycznych. Zatem pas drogowy drogi publicznej nie obejmuje w całości istniejącego chodnika. W związku z powyższym lokalizacja sieci kablowej oraz słupów oświetleniowych w chodniku wiąże się z bardzo dużym ryzykiem wejścia w działki prywatne, a na fragmencie jest wręcz niemożliwa bez ingerencji w działki prywatne. Oprócz powyższego zwraca się uwagę na przepisy wynikające z Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24.06.2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz. U. 2022 poz. 1518) §27 pkt. 1, 3 i 4, §29 pkt. 1, §79 pkt. 1, z których wynika: - do ruchu pieszych projektuje się drogę dla pieszych, drogę dla pieszych i rowerów lub pobocze; - szerokość chodnika powinna być nie mniejsza niż 1,8 m; - chodnik przeznaczony jest wyłącznie do ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch, oświetlenie projektuje w pasach obsługującym lub buforowym przylegających do chodnika; - szerokość skrajni jezdni jest równa sumie szerokości części drogi wchodzących w jej skład oraz szerokości obustronnych pasów bezpieczeństwa wynoszących 0,5 m. Istniejący pas drogowy jest za wąski, nawet przy dopuszczalnych miejscowych zawężeniach chodnika i nie pozwala na budowę oświetlenia ulicznego przy zachowaniu odpowiednich parametrów, bez ingerencji w tereny prywatne (słupy oświetleniowe w chodnikach znacznie zawęziłyby szerokość chodnika i ograniczyłyby ciągłość ruchu pieszego). Z uwagi na powyższe negatywnie opiniuje się przedmiotowy projekt.